Kako je bolje napuniti automobil: do punog spremnika ili 10 litara odjednom?
U ovom materijalu razmotrit ćemo kako je bolje napuniti automobil - do punog spremnika ili 10 litara odjednom.
Danas je automobil sastavni dio našeg života. Ali punjenje automobila najvažniji je dio svih vozača. U današnjoj temi želimo pokrenuti dilemu kako pravilno natočiti gorivo u automobil. Uostalom, ovo pitanje sve više dobiva na popularnosti između podijeljenih tabora dva mišljenja.
Kako je bolje napuniti auto: do punog rezervoara ili 10 litara odjednom?
Ne postoji nedvosmislen odgovor kako najbolje napuniti automobil gorivom. Stoga nudimo da prodremo u zamršenost svake opcije kako bismo identificirali prednosti i nedostatke, što će nas dovesti do prave odluke.
Ako stalno punite automobil s 10 litara?
Na prvi pogled može se činiti da ako se svaki tjedan, ili čak češće, vozite na benzinsku crpku i ulijete nešto više od 5-10 litara benzina u automobil, to je isplativije i jeftinije. To zapravo nije tako.
- Prvo, zaronimo u samo značenje jahanja. Objasnite sebi zašto idete 5 puta češće na benzinsku pumpu. Ali želimo istaknuti prihvatljive razloge za punjenje automobila na ovaj način:
- ako u ovom trenutku nemate potrebnu iznos sredstava;
- ako postoji bilo kakav kvar. Na primjer, postoji mala pukotina u gornjem dijelu spremnika, što dovodi do curenja kada je potpuno napunjen. Međutim, u svakom slučaju, šteta se mora popraviti. Govorimo o intervalu do dolaska u radionicu;
- ako trebate smanjiti ukupnu težinu stroja. Češće ga koriste vozači utrka.
Važno: Ovo su sve razlozi zašto možete voziti s polupraznim spremnikom! Ako tako stalno dolijevate gorivo u svoj automobil, možete oštetiti svoj automobil.
- Ako ste prosječna osoba i imate običan strani auto, onda bi njegova benzinska pumpa trebala biti puna benzina. Ako nije do kraja napunjena, najvjerojatnije će benzinska pumpa progutati ne samo benzin, već i zrak. Nije teško pogoditi da to ne bi trebalo biti tako.
- Prije ili kasnije pregrijat će se i pokvariti, a morat ćete platiti puno više novca za ponovnu ugradnju nove benzinske pumpe nego što biste platili za punjenje spremnika benzina s najmanje 20 litara.
- svjetlo možda neće uvijek svijetliti, a nadati se strelici o razini goriva nije najbolja opcija. Zapamtite - ovo je samo indeks informacija, koji može dati pogreške;
- druga stvar koju treba uzeti u obzir je da uređaj mjeri inertne ostatke. Ako ne vjerujete, ugasite ga i ponovno upalite auto - strelica će pokazati druge podatke. Stvar je u tome što se očitavanje preostalog benzina odvija s određenim kašnjenjem, a ne u stvarnom vremenu;
- i ne zaboravimo da automobil može raditi na preostalom gorivu u vodovima i pumpi. A kada ugasite auto, te će se kapi vratiti u spremnik goriva. Ali to možda neće biti dovoljno za pokretanje ovih ostataka.
- Sada da vidimo na što još može utjecati stalna vožnja na polupraznom spremniku - to je korozija. Na zidovima spremnika plina prisutna je određena količina vlage, zbog čega počinje "jesti" metal.
- Osim toga, vlaga će se nakupljati u motoru automobila. A to svakako utječe na dobru vožnju automobila.
- Također naučite da je malo vjerojatno da ćete moći krenuti kada se naginje, jer talog može teći u jednom smjeru.
- Pa, najopasnije je nakupljanje para u polupraznom spremniku koje može izazvati eksploziju u kontaktu s plamenom. Govorimo o slučajevima kada su ugljeni filter i adsorber začepljeni.
Ako napunite automobil do punog rezervoara?
Ako ste čvrsto odlučili napuniti automobil do "kravate", trebali biste razmisliti o mogućim nedostacima. Nažalost, ali jesu.
Počnimo s dobrima, s prednostima:
- možete biti sigurni da ćeš sutra otići na posao i da te prazan rezervoar neće iznenaditi;
- i zašto baš tako voziti svaki dan;
- ljubitelji brzine mogu oštro voziti bilo kada;
- ako je spremnik dobre kvalitete, korozija ga neće sustići tako brzo;
- gorivo se ne zadržava i manje smeta vozaču, ali to ne vrijedi za osobna vozila;
- pumpa za gorivo neće usisati zrak.
Zatim, razgovarajmo o mane:
- automobil postaje puno teži nego inače;
- iako je ovaj minus danas rijedak, ne treba ga propustiti. Beskrupulozni ljudi mogu proliti veliku količinu benzina;
- ali jest, manji nedostaci. Glavni nedostatak je kvar ventilacije. Činjenica je da neki vozači čak "nabijaju" gorivo protresanjem automobila. Nedostaje i područje koje bi trebalo biti između benzina i adsorbera za upijanje para iz spremnika plina;
- i to se ne odražava samo u slaboj ventilaciji, već čak može biti uzrok curenja benzina kroz grlo za punjenje ili čak odvodne cijevi;
- i to nosi glavnu opasnost da automobil eksplodira u nesreći ili jednostavno na obližnjem otvorenom plamenu. Pogotovo ako je gorivo dospjelo na ispušnu cijev ili kočnice;
- također ne zaboravimo da na vrućini će se benzin početi širiti i tražiti izlaz iz spremnika. Curenje goriva neće nikoga usrećiti, jer je i opasno i ne baš ekonomično.
Kao što vidite, napunite automobil s 10 litara ili punim spremnikom - obje opcije sa svojim nedostacima. Nemojte puniti spremnik benzina, kao što to čine neki vozači. Podsjećamo vas da još uvijek postoji izračun za vrat, na primjer, s podacima o putovnici do 40 litara, zapravo možete uliti 45. Ne biste to trebali učiniti, jer u spremniku mora postojati ventilacija. Ali na samom dnu prijeti normalnom radu cijelog sustava.
Važno: Moguće je zaključiti -trebate napuniti automobil do oko 75% , posebno ljeti. Također, ne zaboravite da gorivo mora biti kvalitetno!
